疫情突袭，七月流火，交通项目建设热度不减。
甘肃交通在交出上半年建成敦煌至当金山、二十里沟口至车路腰岘、七墩至瓜州公路等高速（一级）公路400公里的“成绩单”后，项目建设持续“加速度”，相继开工乌玛高速合作至赛尔龙（甘青界）段等7条高速（一级）公路项目、12个高速公路“开口子”项目，兰州中川国际机场T3航站楼混凝土主体结构也于7月底实现全面封顶。
7月中下旬，受疫情影响，甘肃多地按下“暂停键”，交通各在建项目采取封闭式、网格化管理，实名制考勤，严格管控进、出场人员，克服疫情影响，保障了项目建设进度。
党的二十大召开在即，扩大交通运输有效投资、完成年度各项目标任务、稳住交通运输经济大盘不仅是经济问题，更是政治问题。日前，为统筹疫情防控和交通运输发展，甘肃省交通运输厅深刻把握“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”总体要求，制定发布了全省交通运输行业“两保一稳”一揽子措施任务书，其中，对交通项目提出了明确建设任务和支持措施，一系列务实举措，将以交通项目建设之“进”巩固行业经济大盘之“稳”。
——推进交通基础设施项目建设。任务书列出了“加快建设一批、提速推进一批、立即启动一批、超前谋划一批”的“四个一批”项目清单，明确加快推进在建的39个2641公里的国家高速、省级高速、国省道重大项目建设，为扩大有效投资提供了方向和抓手；围绕中央确定的“联网、补网、强链”三个建设重点和我省“黄河生态廊道、交通新基建、公铁多式联运枢纽”三个板块，适度超前谋划新型基础设施和交通网络基础设施项目，争取更多项目纳入国家重大交通基础设施建设规划计划，进一步优化基础设施公路网布局和结构，全面提升交通运输网络效益。
——推进计划新开工项目落地。全省交通运输工作会议提出，要把项目前期工作作为“第一要务”，用“第一力度”“第一速度”抓好前期工作。要根据事权责任，对交通强国试点、新基建、水运、高速公路“开口子”、路衍经济等项目的前期工作，拉条挂账，采取“一项目一方案”“店小二”“保姆式”等方式压茬推进，每一个环节、每一个步骤定时限、明责任、台账式清单化管理；加强项目前期研究质量管控，提高前期工作质量和效率，最大程度压缩前期各项报件报批时间；加强与发改、财政、自然资源、生态环境、水利、农业农村等部门的衔接协调，争取审批、资金、用地、环保等相关政策支持。
——推进交通基础设施建设质量和行业安全水平“双提升”。强化项目管理，完善设计方案，提升设计质量，强化全覆盖检查，以巩固提升安全生产专项三年行动为契机，深入推进安全生产大检查，确保行业安全稳定。
交通项目建设关乎区域经济发展、关乎民生福祉，功在当前、利在长远。下半年通渭至定西、武都至九寨沟2个高速公路项目承担着实现通渭、文县两个县通高速公路的历史使命，重大交通项目对于吸纳当地劳动力参与工程建设及后期管护等发挥着重要作用，自然村（组）通硬化路项目建设对助推乡村振兴至关重要……因此，以交通项目建设之“进”巩固行业经济大盘之“稳”，还要积极争取财政金融和要素保障政策支持、全力以赴推动为民实事落地见效、提高政治站位逐条逐项抓落实，以钉钉子精神抓好党中央、国务院及省委、省政府各项决策部署的贯彻落实，全面提速项目建设进度，缩短前期工作周期，推动“十四五”重点交通项目能开快开、能通快通，确保行业保畅通保投资稳经济一揽子措施尽快落地见效。
答好下半年交通运输发展考卷，压力大、任务重、时间紧，需要我们鼓足干劲、攻坚克难，坚决扛起促投资、稳增长、保畅通政治责任，以更加昂扬的战斗姿态投入到下半年的工作中，砥砺前行、接续奋斗，为稳住经济大盘贡献交通力量。
